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    四川新聞走進攜恩,聚焦低空安全,共護無人航空行業健康有序發展 !
    2020-10-22

    近日,為維護成都天府國際機場凈空保護區域飛行安全,成都天府國際機場凈空保護區域已經劃定并對外公布。通告指出:嚴禁任何單位、組織和個人在成都天府國際機場凈空保護區域內從事飛行活動及影響飛行安全的相關活動,違規放飛無人機最高罰款10萬元。該通告自2020年11月1日起施行。

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    目前成都已劃定兩個凈空保護區

    通告發布次日,四川電視臺《新聞現場》欄目走進攜恩集團,邀請專業人士深入解讀通告內容。攜恩集團教育事業部教務主管、原空軍殲擊機飛行員、某型戰斗機航空理論教員李俊,結合攜恩多年來合法依規開展各項飛行活動的經驗,向公眾講解安全合法飛行知識,掃清認知誤區

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    李俊教官在直播現場講解安全合法飛行知識

    隨著無人機行業迅速發展,無人機持有者數量也呈井噴式增長。由于無人機購買門檻低、運行管控難度大、違法成本低,“黑飛”問題頻出,不僅阻礙了產業良性發展,更給凈空安全造成了巨大威脅。

    無人機在天上飛就等于是汽車在地下跑,但是卻沒有紅綠燈和交警的制約。因此才需要借助劃定凈空保護區、設定巨額罰款等手段保護機場凈空區域的航空安全。很多無人機持有者會有一個誤區,凈空保護區外就可以隨意飛行。其實不然,在此我們借助成都天府國際機場凈空保護區域公示的契機,為無人機愛好者、從業者以及社會大眾講解合法安全從事無人機飛行活動的相關流程,共同守護低空安全。

    如何進行一次合法的安全飛行?

    首先,依據中國民用航空局發布的《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法(暫行)》規定,從事一切無人機經營性飛行活動,必須具備民用無人駕駛航空器經營許可證,以確保具備從事無人機經營性飛行活動資格。

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    攜恩集團民用無人駕駛航空器經營許可證

    其次,從事飛行活動的單位、個人,使用飛行空域、航路、航線應當按照國家有關規定向飛行管制部門提出申請。每一次飛行前都需出具營業執照、民用無人駕駛航空器經營許可證、民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證等證件進行空域申請,經空軍、地區公安局、空軍航管中心三方批準后方可實施飛行。如需進行航測任務,則需在申請空域時出具測繪資格證書,以確保具備航空攝影測繪資質。

    如何成為一名【持證上崗】的飛手?

    除空域申請以外,每一位從事飛行活動的人員,都需擁有由中國民航局頒發的民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證。駕照對于大家并不陌生,但飛行執照的概念卻并未得到普及。隨著無人機應用的不斷深入和行業監管機制的不斷完善,一名合格的無人機駕駛員,不僅需要掌握精湛的飛行技能,也需要獲得由中國民航局頒發的民用無人駕駛航空器系統駕駛員執照及民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證(AOPA證書)。專業技能過硬的無人機駕駛員,是維護飛行安全的必要組成部分。

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    民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證

    成為一名合格的無人機駕駛員,首先需要進行飛行理論知識的學習。了解無人機的起源構造、飛行原理、飛行法律法規等相關理論知識,為安全飛行儲備理論基礎。掌握理論知識后,就可以進入實操飛行階段。了解基本操作方法、進行模擬飛行訓練,確保掌握動作技能要領,由教練帶領學習并掌握地?站設置與飛?前準備、起?與降落訓練、本場帶?、本場單?、緊急情況下的操作等相關訓練。

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    模擬飛行訓練

    通過理論考試和實操考試后,即可獲得由中國民航局頒發的民用無人駕駛航空器系統駕駛員執照及民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證(AOPA證書)

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    攜恩集團第六期培訓學員通過考試后合影留念

    國家保障社會成員依法按章飛行的權利,社會成員也應依法履行維護空中安全的義務。任何空中活動,都應以確保國家空防安全、公共安全和個人安全為前提。攜恩集團將與各位同行及廣大飛友一道,積極遵守安全飛行法律法規,攜手共建飛行安全,共同促進行業健康有序發展!

    如有關于無人機安全合法飛行及無人機駕駛員培訓方面的任何疑慮,可掃描二維碼添加下方客服微信或留言私信,我們將在第一時間給予回復。

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    注:文中視頻源自四川電視臺《新聞現場》欄目。


    四川新聞走進攜恩,聚焦低空安全,共護無人航空行業健康有序發展 !
    2020-10-22

    近日,為維護成都天府國際機場凈空保護區域飛行安全,成都天府國際機場凈空保護區域已經劃定并對外公布。通告指出:嚴禁任何單位、組織和個人在成都天府國際機場凈空保護區域內從事飛行活動及影響飛行安全的相關活動,違規放飛無人機最高罰款10萬元。該通告自2020年11月1日起施行。

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    目前成都已劃定兩個凈空保護區

    通告發布次日,四川電視臺《新聞現場》欄目走進攜恩集團,邀請專業人士深入解讀通告內容。攜恩集團教育事業部教務主管、原空軍殲擊機飛行員、某型戰斗機航空理論教員李俊,結合攜恩多年來合法依規開展各項飛行活動的經驗,向公眾講解安全合法飛行知識,掃清認知誤區

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    李俊教官在直播現場講解安全合法飛行知識

    隨著無人機行業迅速發展,無人機持有者數量也呈井噴式增長。由于無人機購買門檻低、運行管控難度大、違法成本低,“黑飛”問題頻出,不僅阻礙了產業良性發展,更給凈空安全造成了巨大威脅。

    無人機在天上飛就等于是汽車在地下跑,但是卻沒有紅綠燈和交警的制約。因此才需要借助劃定凈空保護區、設定巨額罰款等手段保護機場凈空區域的航空安全。很多無人機持有者會有一個誤區,凈空保護區外就可以隨意飛行。其實不然,在此我們借助成都天府國際機場凈空保護區域公示的契機,為無人機愛好者、從業者以及社會大眾講解合法安全從事無人機飛行活動的相關流程,共同守護低空安全。

    如何進行一次合法的安全飛行?

    首先,依據中國民用航空局發布的《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法(暫行)》規定,從事一切無人機經營性飛行活動,必須具備民用無人駕駛航空器經營許可證,以確保具備從事無人機經營性飛行活動資格。

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    攜恩集團民用無人駕駛航空器經營許可證

    其次,從事飛行活動的單位、個人,使用飛行空域、航路、航線應當按照國家有關規定向飛行管制部門提出申請。每一次飛行前都需出具營業執照、民用無人駕駛航空器經營許可證、民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證等證件進行空域申請,經空軍、地區公安局、空軍航管中心三方批準后方可實施飛行。如需進行航測任務,則需在申請空域時出具測繪資格證書,以確保具備航空攝影測繪資質。

    如何成為一名【持證上崗】的飛手?

    除空域申請以外,每一位從事飛行活動的人員,都需擁有由中國民航局頒發的民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證。駕照對于大家并不陌生,但飛行執照的概念卻并未得到普及。隨著無人機應用的不斷深入和行業監管機制的不斷完善,一名合格的無人機駕駛員,不僅需要掌握精湛的飛行技能,也需要獲得由中國民航局頒發的民用無人駕駛航空器系統駕駛員執照及民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證(AOPA證書)。專業技能過硬的無人機駕駛員,是維護飛行安全的必要組成部分。

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    民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證

    成為一名合格的無人機駕駛員,首先需要進行飛行理論知識的學習。了解無人機的起源構造、飛行原理、飛行法律法規等相關理論知識,為安全飛行儲備理論基礎。掌握理論知識后,就可以進入實操飛行階段。了解基本操作方法、進行模擬飛行訓練,確保掌握動作技能要領,由教練帶領學習并掌握地?站設置與飛?前準備、起?與降落訓練、本場帶?、本場單?、緊急情況下的操作等相關訓練。

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    模擬飛行訓練

    通過理論考試和實操考試后,即可獲得由中國民航局頒發的民用無人駕駛航空器系統駕駛員執照及民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證(AOPA證書)

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    攜恩集團第六期培訓學員通過考試后合影留念

    國家保障社會成員依法按章飛行的權利,社會成員也應依法履行維護空中安全的義務。任何空中活動,都應以確保國家空防安全、公共安全和個人安全為前提。攜恩集團將與各位同行及廣大飛友一道,積極遵守安全飛行法律法規,攜手共建飛行安全,共同促進行業健康有序發展!

    如有關于無人機安全合法飛行及無人機駕駛員培訓方面的任何疑慮,可掃描二維碼添加下方客服微信或留言私信,我們將在第一時間給予回復。

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    注:文中視頻源自四川電視臺《新聞現場》欄目。


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