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    AOPA無人機駕駛員考試出新規!“人考”改“機考”!
    1970-01-02

    自十一月起,全國AOPA無人機駕駛員考試將迎來重大改革!在實操飛行項目中,將原來由考官按標準審核變為電子樁監測審核,實際操作時在標準范圍內即為項目考核通過。

    由“人考”改革為“機考”,考試難度在一定程度上有所上升,但準確了解考核標準、扎實掌握飛行技術、練好基礎操作,依然能輕松通過實操考試。下面就讓我們來詳細解讀一下新增電子樁的考核標準。

    新增時間要求:要求自旋1分鐘之內完成,水平八字3分鐘之內完成。

    新增考試要求:飛行場地與參考人員安全距離15米,飛行最低高度不低于2米,以考試時指示燈為準,設備顯示出紅燈,則表明考試不通過,顯示為綠燈,則表明通過。

    微信圖片_20201014133456.jpg

    電子考試終端

    自旋

    自旋方面,增加時間限制。規定考試時間為1分鐘,螺旋槳開始轉動,即開始計時。當飛機到達中心點時,以飛機中心點為基準點,航向角偏轉達到15度正式開始監測飛機自旋。

    考核過程中的高度誤差:駕駛員允許控制在50厘米以內,機長30厘米以內,飛行高度最低不低于2米。水平位移不得超過1米(以飛機中心點計算誤差)。自旋過程中,航向一旦停止,則考試不通過。

    考試合格以指示燈為準,自旋過后設備顯示出紅燈,則表明不通過,顯示為綠燈,則表明自旋考核通過。自旋考核通過之后,才可進行水平八字考核。

     解 讀 :因改為電子設備監測,考核標準和精準度提高,學員在訓練時應嚴格依照新規定要求的標準來進行訓練。在操作熟練的基礎上,建議每次訓練起飛開始進行計時練習,控制在一分鐘以內完成自旋動作。訓練過程中嚴格控制高度、水平誤差,模擬考核標準,嚴謹進行訓練。


    水平八字

    水平八字,增加時間限制,限制考試為3分鐘。八字飛行,場地標準由之前兩個直徑8米的圓型場地提升為兩個直徑12米的圓型場地。

    八字飛行考核時速度最高不得超過5米/秒,最低不得低于0.5米/秒。水平誤差不超過2米(以飛機中心點計算誤差),航向不得停止(速度不得為0),航向一旦停止,則考試不通過。

    自旋與水平八字考核為一組,共有三次考核機會。

    timg.jpg

    水平八字動作分解

     解 讀 :新規實施后,訓練時要做到控制無人機飛到電子樁上,時間不超過三分鐘。嚴格控制飛行速度,保存勻速飛行,方便在必要時調整飛機姿態,切忌出現忽快忽慢、突然加速等情況。

    須注意的是實操考試中,因飛機設備原因(飛行中設備電量不足/有物品掉落)視為一次機會不通過,所以考前檢查設備安全尤為重要。當考試現場環境惡劣,如遇起風、降雨等,考試要求將會相應放寬。

    預估本次考試改革后,考試難度會略有提升,學員主要需注意把握飛行時間,平時練習注重操作穩定,調整考試心態,輕松應對。 


    攜恩集團AOPA無人機駕駛員培訓

    攜恩集團作為中國民用航空局(CAAC)、中國航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)審核合格的擁有民用無人機駕駛員培訓資質企業,擁有成熟的AOPA駕駛員培訓體系、強大的師資團隊、多樣化的培訓內容、專業科學的教學模式,能為來自社會各界、各行各業的培訓學員提供專業高效、保障有力的AOPA無人機駕駛員考證培訓,助力學員快速高效取得培訓證書、熟練掌握實操應用能力、緊跟行業領先技術!

    1603702834(1).jpg

    全省檢察機關川北片區無人機駕駛員培訓班學員合影

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    疫情后首期培訓班學員合影

    截至目前,攜恩已成功進行了八期AOPA無人機駕駛員培訓,教學質量和學員考試通過率在行業內處于較高水平。

    若有關于考試新規及其他AOPA無人機駕駛員培訓方面的疑問,可留言或私信,我們將第一時間為您解答。

    注:部分文字圖片源自于無人機世界。


    AOPA無人機駕駛員考試出新規!“人考”改“機考”!
    1970-01-02

    自十一月起,全國AOPA無人機駕駛員考試將迎來重大改革!在實操飛行項目中,將原來由考官按標準審核變為電子樁監測審核,實際操作時在標準范圍內即為項目考核通過。

    由“人考”改革為“機考”,考試難度在一定程度上有所上升,但準確了解考核標準、扎實掌握飛行技術、練好基礎操作,依然能輕松通過實操考試。下面就讓我們來詳細解讀一下新增電子樁的考核標準。

    新增時間要求:要求自旋1分鐘之內完成,水平八字3分鐘之內完成。

    新增考試要求:飛行場地與參考人員安全距離15米,飛行最低高度不低于2米,以考試時指示燈為準,設備顯示出紅燈,則表明考試不通過,顯示為綠燈,則表明通過。

    微信圖片_20201014133456.jpg

    電子考試終端

    自旋

    自旋方面,增加時間限制。規定考試時間為1分鐘,螺旋槳開始轉動,即開始計時。當飛機到達中心點時,以飛機中心點為基準點,航向角偏轉達到15度正式開始監測飛機自旋。

    考核過程中的高度誤差:駕駛員允許控制在50厘米以內,機長30厘米以內,飛行高度最低不低于2米。水平位移不得超過1米(以飛機中心點計算誤差)。自旋過程中,航向一旦停止,則考試不通過。

    考試合格以指示燈為準,自旋過后設備顯示出紅燈,則表明不通過,顯示為綠燈,則表明自旋考核通過。自旋考核通過之后,才可進行水平八字考核。

     解 讀 :因改為電子設備監測,考核標準和精準度提高,學員在訓練時應嚴格依照新規定要求的標準來進行訓練。在操作熟練的基礎上,建議每次訓練起飛開始進行計時練習,控制在一分鐘以內完成自旋動作。訓練過程中嚴格控制高度、水平誤差,模擬考核標準,嚴謹進行訓練。


    水平八字

    水平八字,增加時間限制,限制考試為3分鐘。八字飛行,場地標準由之前兩個直徑8米的圓型場地提升為兩個直徑12米的圓型場地。

    八字飛行考核時速度最高不得超過5米/秒,最低不得低于0.5米/秒。水平誤差不超過2米(以飛機中心點計算誤差),航向不得停止(速度不得為0),航向一旦停止,則考試不通過。

    自旋與水平八字考核為一組,共有三次考核機會。

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    水平八字動作分解

     解 讀 :新規實施后,訓練時要做到控制無人機飛到電子樁上,時間不超過三分鐘。嚴格控制飛行速度,保存勻速飛行,方便在必要時調整飛機姿態,切忌出現忽快忽慢、突然加速等情況。

    須注意的是實操考試中,因飛機設備原因(飛行中設備電量不足/有物品掉落)視為一次機會不通過,所以考前檢查設備安全尤為重要。當考試現場環境惡劣,如遇起風、降雨等,考試要求將會相應放寬。

    預估本次考試改革后,考試難度會略有提升,學員主要需注意把握飛行時間,平時練習注重操作穩定,調整考試心態,輕松應對。 


    攜恩集團AOPA無人機駕駛員培訓

    攜恩集團作為中國民用航空局(CAAC)、中國航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)審核合格的擁有民用無人機駕駛員培訓資質企業,擁有成熟的AOPA駕駛員培訓體系、強大的師資團隊、多樣化的培訓內容、專業科學的教學模式,能為來自社會各界、各行各業的培訓學員提供專業高效、保障有力的AOPA無人機駕駛員考證培訓,助力學員快速高效取得培訓證書、熟練掌握實操應用能力、緊跟行業領先技術!

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    全省檢察機關川北片區無人機駕駛員培訓班學員合影

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    疫情后首期培訓班學員合影

    截至目前,攜恩已成功進行了八期AOPA無人機駕駛員培訓,教學質量和學員考試通過率在行業內處于較高水平。

    若有關于考試新規及其他AOPA無人機駕駛員培訓方面的疑問,可留言或私信,我們將第一時間為您解答。

    注:部分文字圖片源自于無人機世界。


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